Az aktuális idióta úgy gondolta, hogy neki aztán mindenhol is be szabad kanyarodni. Ott is, ahol kötelező haladási irány, ezt megerősítendő pedig záróvonal és forgalomtól elzárt terület is van. Na ő az összes táblát és útburkolati jelet vastagon telibe szarta.

Hát igen... Az a bizonyos többsávos körgeometriás csomópont, már megint. Egyeseknek felesleges volt drága KRESZ tanfolyamot finanszírozni, hiszen a kötelező haladási irány fogalma valahogy nem vésődött be a szürkeállományukba. De ha véletlenül valaki oldalba kapná itt, biztosan ő is nagyon fel lenne háborodva, hogy mi az, hogy belementek.

Egy szép nyugodt szombat délelőtt, autók alig az úton. Azt gondolhatná az ember, hogy na talán most nem fut bele egy gyökérbe. De az élet nagy rendező, úgyhogy de. Már megint jött egy...
Emberünk nem tudta elviselni, hogy az előtte haladó tanulóvezető nem tudott kellő intenzitással felgyorsítani a megengedett legnagyobb sebességre, ezért inkább a forgalomtól elzárt területet és a záróvonalat is átlépve megelőzte. Most majd megtanulja a gyökér, hogy nem szüttyög a forgalomban - gondolhatta. Én meg azt gondolom és remélem, hogy legközelebb egy olyan Merci sofőrje is látja ezt majd, amelyiken piros-kék fényhíd van.

C-típusú, rejtett magyar erőforrás makink úgy gondolta, baromi jó ötlet csak úgy bevágni elém, majd még egyszer a fékpedált is megpöccinteni. Szívből remélem, hogy a legközelebbi ilyennél egy tucat rendőr ápolgatja majd a kis testét tonfával.

Egy kis szösszenet a magyar főváros mindennapjaiból. Gyökér barátunk átgázolt mindenen, sőt többeket indokolatlan fékezésre kényszerített a tevékenyéségével. Valószínűleg Dunát lehetne rekeszteni az ilyen idiótákból ott, mert hát ha valahol, akkor Budapesten bizony látszik, mennyire a béka segge alatt van a közlekedési morál ebben az országban.

Emberünknek nem ment a KRESZ szabályok vagy a színek értelmezése. Vagy ami még rosszabb, hogy egyik sem. A lámpa jól láthatóan már másodpercekkel korábban sárga színre váltott, ennek ellenére a VW-s gyökerünk inkább a gázra lépett a fék helyett. Milyen szerencse, hogy a forgalomtechnikai szakemberek számolnak az ilyen barmokkal is és a másik lámpa csak később adja meg a zöld jelzést.

A címben feltett kérdés nem véletlen. Mi szükség volt erre - az amúgy szabálytalan - manőverre? Semmi értelme nem volt az egésznek.

Mercis barátunk úgy gondolta, ad egy kis ingyenes leckét a mellette haladó tanulóvezetőnek. Csak sajnos az oktatás helytelen volt. Ugyanis körgeometrás csomópontban nem kanyarodunk balra középső sávból (és sávot sem váltunk), hiszen kötelező haladási irányok vannak.

De itt mi baj történhetett volna? - kérdezhetik sokan. Például az, hogy a tanulóautóban ülők nem balra haladnak tovább, hanem egyenesen (hiszen ezt ők szabályosan megtehetik). Így persze oldalról telibe trafálták volna az eléjük kanyarodó Mercedest. Valószínűleg utóbbi sofőrjének állt volna feljebb, hogy ezt hogy gondolták?! De egy vaskos bírság ellenében a rendőrök biztosan elmagyarázták volna az illetőnek, hogy mit is hibázott el. Már ha nem kerül kórházba a saját hülyesége miatt.

Nem kellett sokat várni az újabb hunyóra. Ez a gyökér úgy gondolta, hogy a közlekedési lámpa csak valami ajánlás és szabadon választható tevékenység az azon látható fényjelzés betartása. Itt inkább be nem tartása. Ugyanis a mostani delikvens láthatóan még gondolkozott is azon, hogy megálljon vagy ne álljon. Végül a vállain álló kisangyal és kisördög szavai közül utóbbi győzte meg és áthajtott a kereszteződésen. Helytelenül.

Ez itt a kérdés. De egy biztos, így senki ne közelítsen meg lámpás kereszteződést. De nézzük a jó oldalát: legalább nem rongyolt át rajta. Végül is minden rosszban van valami jó is, nem?